Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
Системная компания в самом худшем смысле этого понятия. Раздутый административный аппарат.Полное отсутствие мотивационных программ. Гибкая система штрафов. Ушла и перекрестилась
Ничего стабильного в этой компании нет. Ужасная работа со стороны директора, нет реакции на поступившие проблемы. Полное отсутствие понятий, торговли, общения с клиентами. Нет клиентской базы. Чпешники отказываются работать только слышат Алми-трейд, горький опыт работы с командой МАРС. Проблемы с выплатой достойной зарплаты. И в добавок полное отсутствие логистики. Не верите устройтесь и вы всё поймёте сами.
Для всех кто собирается в этом участвовать Рыба сгнила, и он банкрот с 2011 года. Его внешние долги исчисляются десятками лямов Американских. Могу посоветовать все ваши идеи, как и результат мозгового штурма, выложить в открытый доступ. Что лично вам ни чего не принесет, но и ему «за здорово живешь на чужом горбу в рай» въехать не удастся.
Собеседование проходило в три этапа. 1. По телефону 2.Тестовое задание. 3. Встреча с Главным. В данном отзыве хочу описать ситуацию и условия интервью, а выводы делайте сами. Итак. С собеседованием по телефону, все понятно. Поговорили и хорошо. Тестовое задание включало в себя ряд вопросов, ответы на которые послужили бы КОНСУЛЬТАЦИЕЙ по профессиональному решению вопроса повышения эффективности складской логистики. Ответы на вопросы необходимо было предоставлять в форме ПРЕЗЕНТАЦИИ. Причем, информация о заработной плате, условиям работы и т.д. — отсутствовала ( мол, будет следующий тур и там все обсудим). Третий этап, проходил в присутствии Главного, где нужно было защитить свои ответы на тестовом задании. Все бы ничего, но на установленное время прибыли ВСЕ кандидаты на эту должность! И каждый должен был защищать свои ответы в присутствии других. Главный и здесь тактично ушел от ответа на условия работы и заработной платы. Таким образом, был проведен "на шару" мозговой штурм, компания получила ряд презентаций с расчетами абсолютно бесплатно и уже на протяжении достаточного долгого времени никак не могут определиться с кандидатом. Вот такая история. Кстати, оценок здесь не ставлю, просто излагаю ситуацию.
Скажыте на каком основании был поднят проезд? Тот приказ о повышении проезда который показывают старый,а новых приказов о повышении никто не создавал. А повышение проезда в Киеве не имеет отношения к Днепру тем более что по Днепру нет ни одного маршрута который повысил проезд, или хотябы повесил обьявление о повышении. Тем более что проезд стоит одинаково что до Фрунзенского что до Островского это не логично.
полная чушь этот «Севретранс»!!!на примере Днепропетровска…..выиграли тендер на перевозку и поставили те же машины,что и были раньше….только теперь они им платят за маршрут.новые же автобусы постепенно забираю в Одессу или на еще один тендер в Белую Церковь.желающим сдают в лизинг 15000 за «Ивана» и 20000 за мягкий «Эталон».при это когда человек уже почти выплатил ставят его на плохой маршрут.при этом он не зарабатывает денег,соответственно не проплачивает.предприятие же в случае не проплаты забирает назад почти проплаченый автобус….к водителям относятся как с скотам….как к машине к зарабатыванию денег,при чем только им…сначала обещают зарплату 1500 грн+то,что осталось от плана…..а в итоге со временем ставят нереальные «планы» и водитель оказывается только в долгах…..при этом не отдают трудовую книжку,пока не рассчитаешься с долгами…о зарплате и не говорю….к примеру,на маршруте «205» Новомосковск-Днепропетровск водителя имеют задолженность до 4000 гривен за месяц….это при том,что они шли на условия сдавать 1300 гривен за 12 рейсов,а на данный момент требуют 1300 гивет за 10 рейсов….заработать нереально!!!!плюс ко всему неквалифицированный персонал….в конторе если не бывшие менты,так водителя без В/О…..вообщем дурдом….сам работаю,знаю….
да директора надо увольнять ,нет зам.директора,прошу прощение у директора.. на самом деле,человек который военный,должен идти к солдатам,а то со свинофермой у него не получается и вообще надо набирать молодых и криативных ,а не глупых и заезженных ))
Руководители считают, что не обязательно выплачивать зарплату своим сотрудникам- ветеренарам, которые у них работали . Но есть закон Божий-не укради…., по-этому январка у владова терпит страшные убытки, а нам простым людям приходиться только и надеяться на Бога.
все это кливета! отличная компания, лично знаком с руководством прикрасные люди. платят там от 4000, если упорно трудится то в среднем персонал зарабатывает 8000 — 10000, а некоторые лидиры 15000 — 20000 украинских. компания лидэр в своем направлении, платят вовремя и чесно. все это конкурэнты пышут плохие отзывы. а кто не мог прилично заробить ленивые, и бесполезные *овно которые врядли ктото возмет на работу! так вам и нада зависливые ничтожества. в достойной компание достойный персонал и вам там нет места
